ラジコンのドリフトセッティング方法。

初心者のラジコンドリフトセッティング

ドリフトっていったら最近は頭文字イニシャルＤ （写真で話題となったエディソンチャンが映画版では主演でしたね）などの峠の漫画などの影響もあってか、広く認知されてますね。実際の車ではお金も危険もあるけどラジコンならドリフトしてみようかなって思ってる方、ラジコンのドリフトのセッティングを学べばあなたもラジコンドリフトチャンプになれるかも。
ラジコン初心者にお薦めメーカーはタミヤとヨコモです。タミヤは昔からラジコンで有名ですしタイヤをドリフト用に替えるだけで、ドリフトが出来ます。
ヨコモはいち早くドリフト専用ラジコン車を発売し品質の高さに定評があります。
今現在ドリフトを目的にラジコンをしている人の約半数がヨコモのシャシーを使ってるようです。
タミヤはドリフト用もありますが、ラジコンの魅力をしっかり堪能したい方にはお薦めです。
タミヤのTF-03ならドリフトパッケージのフルセットで2万円くらいで購入できますよ。
初心者の方はラジコンのドリフトはタイヤやバッテリーの消耗が激しいので、近くの模型店やラジコン専門店ですぐに購入可能なメーカーがお薦めです。



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ラジコンドリフトのやり方1

一般のスポーツカーはドリフトテクニックは数多くあります。ラジコンのドリフトも同じようにテクニックが何種類もあるのでマスターしてあなたもドリフトチャンプになろう。

ラジコンドリフトテクニックその1　−　パワースライド

ラジコンのアクセルを強くいれタイヤを空転させる方法です。
ラジコンのドリフトはタイヤのグリップ力が弱いタイヤを使っているので簡単にできます。ラジコン初心者でも簡単なテクニックです。ただこのドリフトはコーナー直前でしかドリフト出来ないので理想ライン取りとは程遠いテクニックです。

ラジコンドリフトテクニックその2　−　減速ドリフト

一般車でいうブレーキングドリフトのようなもので、ラジコンではアクセルOFFもしくはバックに入れるドリフト方法です。
ラジコンのステアリングを少し切り、ブレーキをかけてラジコンのフロントに荷重移動したら再びアクセルを入れステアリングを逆にきるテクニックです。
このラジコンドリフトテクニックはリアタイヤにブレーキがかかりやすくする為、フロントデフをワンウェイに交換すると良いです。一般車のサイドブレーキを引いたドリフトに近いです。

ラジコンのドリフト方法

ラジコンドリフトテクニックその3　−　連続ドリフト

これはラジコンをドリフトさせ、ドリフトをしている間一瞬だけアクセルをOFFにしタイヤのグリップ力が回復した間にステアリングを逆に切り、ラジコンの車体の向きを変え再びアクセルを入れることにより連続してドリフトが出来るテクニックです。S字コーナーなどで活用できます。

ラジコンドリフトテクニックその4　−　ゴマカシドリフト

ドリフト中に距離が足りないとき、ドリフト中の逆に切ったステアを元に戻しラジコンが一瞬元に戻したステアの方向に進みまた逆にステアを切るテクニックです。
このテクニックを素早く連続させることにより飛距離は稼げますがただ、ドリフトミスをごまかしてるだけともいいます。

ラジコンのドリフトでは基本はアクセルワークが重要ですので
ヘアピンコーナーなどアクセルを細かく入れ失速させないようにしてタイヤを空転させないとドリフトはうまくなりません。
ラジコンがドリフト中でも空転しないよう耳をすましアクセルを調節すればスピードを出せます。まずはラジコンでアクセル調節できるまで遊び倒しましょう。